El Puente de Triana es ek nombre popular que se le da al Puente de Isabel II.

Este puente el centro de la ciudad con el Barrio de Triana. Es Monumento Histórico Nacional, fue diseñado por Eiffel. El diseño aprobado era análogo al del Puente Carrousel de París. Se impuso que las piezas de fundición fuese construidas en España. La obra se adjudicó dos ingenieros franceses que residían en El Puerto de Santa María. Sustituyó en el siglo XIX a un viejo puente de barcas que existía en su lugar.

El Puente de San Telmo es uno de los más emblemáticos de Sevilla.

La decoración es funcional renovada recientemente. Une el Centro de la ciudad con el Barrio de los Remedios, siendo uno de los lugares más provechosos por los turistas para hacer fotografías. Dispone de 3 carriles en cada sentido, antiguamente era levadizo para facilitar la llegada de los barcos a la Torre del Oro (Hasta 1964). Desde él obtenemos una panoramica de la Torre del Oro, la Catedral, la Giralda, la Calle Betis, El Puente de Triana..

El Puente de Los Remedios une la Avenida de la Palmera con Alférez Provisionales. En 1956 se iniciaron los estudios para poderlo hacer y las obras del puente se terminaron en 1968.

La construcción de este puente fue debida al desarrollo de la ciudad en la margen derecha de la Dársena, en especial el crecimiento del Barrio de Los Remedios

El Puente de La Barqueta es en realidad el Puente Mapfre ya que fue la entidad que lo financió. Es un puente emblemático de la Expo 92, ya que se construyó para ella. Se edificó a lo largo de la orilla en seco, y una vez terminado con unas barcazas se giró y se puso en su sitio. Se compone de un arco de acero de 214 metros cuyos extremos forman un pórtico triangular en cada lado. Fue la principal puerta de acceso a la Expo 92 y a Isla Mágica.

El Puente Cristo de la Expiración es un puente caracterizado por tener toldos en la zona peatonal. También conocido como Puente del Cachorro. Comunica la carretera de Huelva y Extremadura y la comunica con la zona de Plaza de Armas. Fue construido en 1991, un año antes de que tuviera lugar en Sevilla la Exposición Universal.

El nombre del puente proviene de la cercanía de la Capilla del Patrocinio, una iglesia desde la que procesiona la Hermandad del Cristo de la Expiración. Dado que este cristo es conocido popularmente por el “Cristo del Cachorro”, al puente también se le llama así. También se le conoce como el puente de los leperos porque primero se hizo el puente y luego se hizo el cauce para que pasara el río.

El puente del Alamillo es un puente de tipo atirantado que cruza el río Guadalquivir y que fue diseñado por Santiago Calatrava. Se terminó en 1992, año en que tuvo lugar en Sevilla la Exposición Universal. El principal objetivo con el que fue construido fue el de dar acceso a la Isla de la Cartuja donde se celebró la Expo. El puente tiene un único pilar que actúa de contrapeso para los 200 metros del puente gracias a trece largos cables. La idea original era construir dos puentes simétricos en cada lado de la isla.

El Puente del V Centenario fue contruido en 1991, un año antes de la Exposición Universal de 1992, y tiene dos kilómetros de longitud. Es el punto viario más alto de la ciudad (45 metros sobre nivel del río). Tiene cinco carriles, dos en cada sentido y uno resersible. El más caro de todos, unos 39 millones de euros, y muchos sevillanos lo conocen con el nombre de Paquito por su semejanza con el Golden Brigde de San Francisco. El Puente del V Centenario fue realizado por los ingenieros José Antonio Fernández Ordóñez y Julio Martínez Calzón y es de tipo atirantado.

El Puente de las Delicias fue construido con motivo de la Exposición Universal de 1992 y permite el paso de embarbaciones así como da entrada tanto a peatones como a vehículos a Los Remedios por la zona de La Feria.

Como podemos observar en la fotografía, el Puente de las Delicias es un puente levadizo, tiene seis carriles, tres en cada sentido. También une a la zona del Aljarafe.