Puente Las
Delicias
(1992)
Permite el paso de embarcaciones.
Da entrada a los Remedios por la zona de la Feria. Es levadizo como se
observa en la fotografia, de 6 carriles, 3 en cada sentido,
también une la zona del Aljarafe. Construido para la Expo de
1992.
Puente V Centenario
(1991)
Dos kilómetros de longitud.
Es el punto viario más alto de la ciudad (45 metros sobre nivel
del río). Tiene cinco carriles, dos en cada sentido y uno
resersible. El más caro de todos, unos 39 millones de euros.
Puente
del Alamillo
(1991)
Mástil del que parten 13
tirantes que sustentan el puente (140 metros de altura). El mástil tiene una
inclinación de 58º, y fue diseñado por el Arquitecto
Calatrava, siendo único en el mundo por su avanzado
diseño.
Puente Cristo de
la Expiración
(1991)
Puente caracterizado por tener
toldos en la zona peatonal. También conocido como Puente del
Cachorro. Comunica la carretera de Huelva y Extremadura y la comunica
con la zona de Plaza de Armas.
Puente de la
Barqueta (1989)
Único arco que configura un
pórtico triangular en cada uno de sus extremos.
Emblemático de la Expo 92. Es un puente que se
construyó para la Expo 92, siendo el acceso principal a la
misma. Se edificó a lo largo de la orilla en seco, y una vez
terminado con unas barcazas se giró y se puso en su sitio.
Los Remedios (1968)
Une la Avenida de la Palmera con
Alférez Provisionales. En 1956 se iniciaron los estudios
para poderlo hacer y las obras del puente se terminaron en 1968.
La construcción de este
puente fue debida al desarrollo de la ciudad en la margen derecha de la
Dársena, en especial el crecimiento del Barrio de Los Remedios
Puente de San
Telmo
(1925)
Decoración de este puente
funcional renovada recientemente. Une el Centro de la ciudad con el
Barrio de los Remedios, siendo uno de los lugares más
provechosos por los turistas para hacer fotografías. Dispone de
3 carriles en cada sentido, antiguamente era levadizo para facilitar la
llegada de los barcos a la Torre del Oro (Hasta 1964). Desde él
obtenemos una panoramica de la Torre del Oro, la Catedral, la Giralda,
la Calle Betis, El Puente de Triana..
Puente de Isabel
II (1845)
Une el centro de la ciudad con
Triana, más conocido como Puente de Triana. Declarado Monumento
Histórico Nacional, fue diseñado por Eiffel. El
diseño aprobado era análogo al del Puente Carrousel de
París. Se impuso que las piezas de fundición fuese
construidas en España. La obra se adjudicó dos ingenieros
franceses que residían en El Puerto de Santa María.
